好消息!溫州老小區加裝電梯門檻降了,流程優化了,還可以申請使用公積金!
發布時間:2017-09-09     分享到:
10月8日起,溫州既有住宅加裝電梯將降低實施門檻,優化審批流程,降低群眾負擔,同時加強質量安全監管。



(圖自網絡)


隨著我市社會老齡化發展趨勢加劇,老年人上樓下樓難問題日益凸顯,成為近年來社會焦點問題,市區不少住宅業主加裝電梯的意愿非常強烈,相關呼聲一直絡繹不絕,也是近年來人大、政協建議提案的重點。


2008年起,根據市政府要求,市區米麗莎大樓等6個住宅樓試點加裝了9部電梯。


(米莉莎花苑的加裝電梯 楊冰杰攝)


2013年,我市出臺《關于市區既有多層住宅加裝電梯工作的若干意見》,對加裝電梯的工作原則和基本條件作出規定,并對各相關部門在項目實施過程中應給予的支持、幫助和指導提出要求。


之后,鹿城區政府于2014年5月出臺了《鹿城區既有多層住宅加裝電梯管理暫行辦法》,并實施了東門大廈等十多部電梯的加裝。


南亞都市花園(左)和江濱西路331號的加裝電梯 楊冰杰攝


盡管已經有部分小區加裝了電梯——


“不管是與我市社會公眾的現實需求比較,還是與上海、廣州、廈門等城市的實施數量比較,我市住宅加裝電梯的數量均遠遠不足。”市住建委相關負責人表示。




針對現狀,9月8日,市住建委、市發改委、市國土局、市規劃局等11個部門聯合發文《進一步推進我市既有住宅加裝電梯工作的實施意見》正式出臺,并自10月8日起實施。


單梯為單一產權的住宅或別墅、列入拆遷改造計劃的住宅,不適用該意見。


降低門檻

其他業主有反對意見怎么辦?


“此次實施意見最大的亮點,就是降低門檻。”市住建委相關負責人表示,根據實施意見,提出申請有兩種方式,既可以以住宅小區、幢或單元為單位提出申請,也可以“兩個三分之二以上業主”簽訂協議發起申請經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主,且占總戶數三分之二以上的業主同意并簽訂協議后提出),通過公示征求其他業主意見。


實施意見指出,對于有反對意見的,特別是利益直接受損的本單元和相鄰單元業主提出反對意見的,應通過溝通協商取得他們諒解和同意,若他們不同意,不能批準實施;而對于其他反對意見經溝通協商仍然不能取得一致的,在規劃許可階段召開聽證會,依據聽證情況作出處理意見。


優化流程

落實“最多跑一次”


業主達成一致意見后,跑審批一度也讓人困擾。此次意見重新梳理了實施、審批和監管流程。


具體流程如圖:


                       (點擊可以查看和保存大圖)

對于業主的身份證、產權證等重要證件,應由街道和牽頭審批單位在方案聯合審查環節一次性核對并蓋章確認,避免要求重復提交原件,規劃許可后一般不再要求提交異議溝通處理材料。

費用協商

可申請使用住房公積金


對于電梯的建設安裝、維護保養費用,此次意見確定,出資分攤比例應由申請業主相互自愿協商確定


其中,通風、采光或者通行條件受加裝電梯影響的底層房屋業主,其他業主經協商可給予一定的經濟補償。




另外,意見還明確了部分資金支持。比如,加裝電梯的業主可以在簽訂施工安裝協議起的12個月內,憑身份證、結婚證、產權證件、工程規劃許可證、施工安裝協議、費用籌集分攤協議,申請使用房屋所有權人及其配偶名下的住房公積金。有條件的地方可對特殊困難家庭給予適當補助。


同時,意見也支持加裝電梯時多渠道籌集資金,鼓勵實行在業主同意后,電梯廠商等企業出資加裝,業主租賃使用等市場化模式。

質量把關

各環節介入機構都必須有相應資質


此次意見發布后,市住建委預計,既有住宅加裝電梯工程數量將大幅度增加,因此需要相應加強質量安全方面監管。

 


“專項設計、施工監管、竣工驗收、使用管理,都要到位。”該負責人表示。


比如專項設計,申請人應當委托有資質單位開展建筑結構安全鑒定,委托有相應資質的建筑設計單位據此進行專項設計,設計方案應當符合規劃、日照、結構安全、消防安全、環保、應急救援、防雷和電梯等相關法規和技術標準的規定。


施工不僅要委托具備資質的企業進行施工安裝,質監部門、住建部門也要同時介入進行質量、安全監督,質監部門安排第三方進行電梯安裝監督檢驗。


另外,電梯投用前,申請人應落實電梯使用管理者,由電梯使用管理者與具有相應資質的電梯維護保養單位簽訂合同。

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